In het kielzog van de steeds populairder wordende e-mobiliteit zijn er naast de inmiddels zeer bekende e-bike al lang andere trends rondom elektrische vervoersalternatieven in de steden. Momenteel zijn het juist speciale elektro-boards, ook bekend als e-longboards, die vooral bij jongere gebruikers steeds populairder worden. Als jij ook al eens oog hebt gehad voor een elektrisch board, dan is het nu tijd om je te informeren.
Wat is een e-longboard precies?
Het is de droom van elke snelheidsfan en skater: met een elektrisch longboard kun je je eenvoudig en moeitelos verplaatsen. Een motor onder het board doet wat je bij een normaal longboard handmatig met je been en de afzet vanaf de grond moet doen. Dat bedeutet meer rijcomfort en meer plezier, vooral als je gewoon afstanden wilt afleggen en het board meer als vervoermiddel wilt gebruiken dan voor trucs in het skatepark. Bij de meeste e-longboards is de motor onder het deck (zo heet de sta-plank) ingebouwd. Sommige haben de motor in het deck selbst ingebouwd en heel nieuw zijn de erste modellen waarbij de elektromotor als directe aandrijving in de wielen is ingebouwd.
Het weegt zo'n vijf tot acht kilogram en is door de ingebouwde motor natuurlijk zwaarder dan een ongemotoriseerd longboard of skateboard. Afhankelijk van de motorisering en het model kan jouw e-longboard snelheden tussen 20 en 40 km/h bereiken. Sommige boards kunnen zelfs snelheden van rond de 50 km/h halen. Hoe sterker de motorisering, hoe groter de actieradius van je board. Gewoonlijk bestuur je je e-board draadloos via Bluetooth met een zogenaamde controller, dat is een afstandsbediening die je in je hand houdt. Daarmee rem je ook. Als alternatief kan bij sommige modellen de besturing ook via een app op de telefoon verlopen. Je stuurt je board net als bij alle andere boards door je gewicht op de plank te verplaatsen.
Het verschil tussen een longboard en skateboard
Voor velen is een longboard tegelijkertijd ook een skateboard en ze gebruiken beide begrippen voor hetzelfde board. Voor kenners zijn er echter duidelijke verschillen tussen de twee soorten boards. Hier zijn de belangrijkste verschillen voor jou op een rij:
Het skateboard is aanzienlijk kleiner, weegt minder en is meer gericht op trucs dan een longboard. Bovendien zijn het voorste en achterste gedeelte – nose en tail genoemd – licht gebogen, zo ziet een longboard er niet uit. Met longboards rijd je ontspannen door de stad. Met een skateboard ben je eerder te vinden op speciale skatepark-terreinen, waar je met je vrienden trucs oefent.
De voordelen van een e-longboard
We haben dus al opgehelderd dat skateboards en longboards absoluut niet hetzelfde vervoermiddel zijn. Wat maakt het nu precies zo aantrekkelijk om een elektrisch longboard aan te schaffen?
-
Het is makkelijk te leren.
-
Het biedt enorm veel rijplezier over grotere afstanden.
-
Het is praktisch (geen parkeerplaats nodig en gemakkelijk mee te nemen).
Bovendien is het uitermate beginnersvriendelijk en ontziet het je knieën en spronggewrichten, omdat de aandrijving door de motor wordt overgenomen.
Natuurlijk zijn er ook nadelen: De aanschafkosten zijn vrij hoog vergeleken met niet-gemotoriseerde boards. Voor een kwalitatief uitermate hoogwaardig e-longboard moet je toch al snel zo'n 1000 euro investeren. De gemiddelde aanschafkosten liggen rond de 500 euro. Natuurlijk is er ook goedkope Chinese waar. Maar als je je vooraf goed hebt geïnformeerd en weet dat je in ieder geval op een e-longboard wilt rijden, kun je ook meteen wat meer investeren in goede kwaliteit. Een momenteel noch niet opgehelderd punt is de juridische situatie. Momenteel mogen e-longboards niet op de openbare weg rijden. Het rijden met e-boards is daarom officieel alleen toegestaan op terrein van particulieren of op speciaal daarvoor aangewezen terreinen.
Kooptips voor e-longboards
Informeer jezelf voor de aankoop goed over de mogelijkheden van de verschillende modellen. Belangrijke gegevens hierbij zijn het vermogen van de motor in watt, het type besturing en de specificaties van de accu en de oplaadtijden. Natuurlijk zijn er noch veel meer parameters die je kunt vergelijken. Vraag het voor de aankoop het beste aan andere e-longboard-eigenaren en informeer jezelf ook op internet over mogelijke merken, modellen en functies. Vergeet bovendien niet dat ook en juist bij elektrische boards beschermende kleding zoals een helm en diverse beschemers altijd absoluut noodzakelijk zijn.
De e-mobiliteit van de toekomst
We zijn bij de grote massa weliswaar nog niet aanbeland bij het zwevende hoverboard van Marty McFly uit de Back to the Future-films. Maar we zijn goed op weg. Heel dicht in de buurt komt het zogenaamde Onewheel. Het ziet er in principe uit als een skateboard – alleen heeft het geen vier wielen op assen onder het deck, maar één reusachtig rubberen wiel in het midden van de plank. Je plaatst één voet ervoor en één erachter, en vooral met de elektrische versie van een Onewheel ontstaat zo een bewegingsgevoel zoals bij wakeboarden of snowboarden. De toepassingsmogelijkheden zijn veelzijdig: parken, ramps, bospaden etc. Zo kun je volledig onafhankelijk van de elementen trucs oefenen of gewoon genieten van het rijplezier en met vrienden de natuur in trekken. Er zijn ook al eerste e-longboards op de markt die compleet ohne controller bestuurd kunnen worden. De besturing werkt daar via sensoren in de plank en impulsen door gewichtsverplaatsing. De trend naar e-mobiliteit ontwikkelt zich razendsnel. Of het nu de e-scooter is, de pedelec/e-bike of juist het e-longboard. De motoren, aandrijvingen en connectiviteit entwickeln zich voortdurend, neue modellen worden via crowdfundingplatforms gerealiseerd en getest. Er bleibt dus beweging in de markt en het is afwachten of er in de toekomst bevredigende wettelijke oplossingen komen voor hoe bijvoorbeeld e-longboards en andere gemotoriseerde vervoermiddelen in het straatverkeer kunnen worden geïntegreerd.
